③　ワイヤー・ホイル考

ここの所、本来のヴィンテージ・スロット・カーの話から脱線して、私の無手勝流（レースなどには使えない自分勝手な車）のスロットの話ばかりになって来てしまっている。
ある意味で言えば、最近は当時のメーカーから発売されていたスロット・カーはネット上のオークションなどで、何時でも見られるようになって来ている。
又、同好の士の中には当時の魅力的なハンドメイドのスロット・カーをUPした私設ネット・ミュージアムも出来てきている様だ。
さてホイルだが・・・、私が旋盤を持っていれば、もっと上手なホイルをお見せ出来たかも知れないのだが、私の手持ちの道具と云えば、ドレメルのリューターとプロクソンの簡易ボール盤、同じくジグゾーだけなのである。
今回もこのサカツウのホイルを切断するのに使用したのは、普通のオルファのカッターである。（笑）
ここ２～３日バタバタしており、仮組みをしたホイルもそのままなのだが、昔作ったベントレー（プラモ）と３５B（スロット・カー）と、ホイルの感じを比べて見た。　
　　
手持ちのジャンクの中から拾い出したタイヤ（まだ弾力が有り、使用可能）を今回は使ったのだが、アトランティークはこれで良いかな～？と思うが、ベントレーにはハイトが無さ過ぎる様だ・・・。
（最大の難問はリア・タイヤだ・・・！！）
ベントレー（ユニオン？）は既に製作後、四半世紀ぐらいは過ぎている代物だが、当時この車をスロット・カーにしたかったのだ・・・・。（大笑）
（流石に埃だらけで、綺麗にしてやろうと思ったが、あまり触るとパーツが取れて余計な手間が掛かりそうなので、そのまま写真を撮った。）
３５Bはスロット・カーにしてあるのだが、当時、早くサーキットで走らせて見たくて未だにパーツの一部が付いていない。
昨年からフロント周りを再度いじりなおしているので、完成したらシャーシーを含めて、またUPしてみたいと思う。
今回製作したホイルはこの３５Bにも使えそうだが、タイヤは三共のアルファのものだったかも知れない・・・。
３５Bのリアのスポンジ・タイヤにも薄っすらカビが生えている・・・。（涙）