⑦ 1/24 Chaparral 2A

いや~、またまた最後の最後に ”こけて” しまいました~・・。

一昨晩、ライトカバーの接着を抑えるために張っていたテー

剥がした所、下のデカルも”逝って”しまいました~・・。(涙)

只今、モチベーションゼロであります・・・・。

古いデカルだったので、糊が弱かったのか?、下地が梨地だっ

たのか?、・・・それともサンディングでクリアーを薄くしすぎたの

か?   ・・・こうなったら原因なんてどうでもよい事で、後の対

処をどうするかと云う事になるのだが、手持ちの同じデカルは

いので、マスキング・テープより強い接着効果がある両面接着

テープを下から貼り、とりあえず同じ場所に再び貼り付けてある。

今日は午後から外出しなければならないし、すでに時間が無い

のでこのままレースに持ち込むしかあるまい・・・。

まだ、ミラーのシートを張らなければいけないし、シャーシーの

マウントの状態も確認しなければならない。 今晩時間が有った

ら、切れたデカルに黒でタッチアップしようか・・・・?。 

  

  

    

エンジンのファンネルも昔のプラモの様な手抜きで、ウエーバ

ーを植え込む事が出来なかったし、インパネのメーターの並び

も実際とは異なる。 64年の2Aは、タコがステアリング・シャフ

トの右に来るようだ・・・。 一様、芯は出したのだがフロント・タ

イヤは一番それらしい感じだったので、プラモのナイロンを履か

せている。 (ロゴは悲しい事に GOODYEAR だ~。 苦笑)

フロントタイヤは削っても27.5mm程あり、リアに至っては、2

9mmを超えている。 サイドからマウントが見えてしまうので、

クリアランスも2mmをちょっと超えた・・・。 ボディーが重たい

もあり、サブフレームにウエイトを持たせたので、車重は16

0gを超えている。

・・・さて今晩, タッチアップする時間と元気が有るかな~?!

 

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