世紀の天体ショーと前評判の高かった金環日食は、残念なが
ら寝坊していて見損なった～・・・。（涙）
朝はバタバタしているので、私は昼食時に朝刊を見ることが多
いのだが、今週の私の注目記事は金環日食でもロンドン・オリ
ンピックでもスポーツの結果でもなく、何と云っても ”ギリシャ
問題” だ・・・。
(ユーロに加盟して無いオリンピック開催国のイギリスは、とり
あえずはほっとしているだろうが、イギリスだとて”泣き面に蜂”
で、やっとの開催に冷や水をかけられた格好になっている・・。）
過去にも国家デフォルトしたアルゼンチンやロシア等が記憶に
残っているし、グローバル・マネーに叩かれたタイの通貨危機
や最近の韓国ウォンの凋落も記憶に新しい・・・。
細かい事は経済系のWEBを覗いて頂ければいろいろと書か
れているのでそちらに譲るが、私が興味が有るのは破綻後の
ギリシャ国内の惨状とギリシャの国民性だ・・・。
・・・多分、そうはならないとは思うが、もしドラクマに戻る様な
事になれば、また日本は良い勉強をさせてもらう事になると思
う・・・。
さて、こちらものんびり進めているTZだが、やっと色が入りク
リアー も乾いた。 ＃４１は６４年のルマン・カーで、レジストレ
ーション＃TZ７５０００６。 同じく＃１４５はやはりルマン出場
車（＃４０）だが、ルマンではクラッシュし、修復された後、同年
９月のツールド・フランスに出場車した＃TZ７５０００３を模した
もの・・・。 (・・・またまたデカルでつまずいている。）
実車の写真を探しながら、ヒストリーなどもPCで追いかけてみ
ると、いろいろ面白い事実にぶつかる事がある。
TZの中でも特に有名な＃４１のルマン・カーは、一昨年、オー
クションに掛けられ、相当良い値段で取引されたようだし、＃
１４５（ルマン＃４０）のTZもツールド・フランスに出場後、１０
年程前に発見されるまで３７年間も消息不明であった旨が、ア
ルファロメオ・ザガード・レジスターのWEBに載っていた。
この車も数年前レストアされオークションに掛けられていたが、
エスティメイトが￡２２５ｋ～３００ｋだったが落札されたかどう
か・・・？ クラッシュの程度とレストア後の状態は知らないが
ヒストリー的には中々の車だ。
このグリーン系のTZのカラーリングには大分苦労した。
写真を見ると６４年のルマンでは、俗に云う青竹色の様な色な
のだが、ツールド・フランスを走った時には幾分濃いグリーン
に塗り直されているのだが、・・・・この色が良く判らないのだ。
なんだかアストンに似たような塗装になってしまったが、モーガ
ン同様、あまり自信が無い色合いな事だけは確かだ・・・。
そうそう・・・、ルマンを走った時のTZは、ライトカバー内の色が
練習走行時と本戦では違うし、タイヤも現存するTZの様な４本
スタッドではなく、２ブレードのスピナーで留められている事を
つい最近知った・・・。
ほんとかよ～、参ったな～・・・！！ (苦笑）
VSCC (Vintage Slot Car Club) 