５月も、もう晦日だよ～・・・。
ギリシャ、スペイン、ポルトガル、 野田小沢会談不調、原発再
稼動？、クロスレート・ユーロ９８円、USドル７８円・・・・。
♪ 「普通にしてて下さ～い。 これ普通じゃ無いですよね～・・。
普通～・・・、わかりますか～・・・？！」
クラブ・レースも終わったので、ちょっとのんびりして、またライ
フ・ワークになりつつある勝手気ままな車作りをボチボチ再開
している。 モーガンも大分形になりかけて来たので、気分転
換も兼ねて昨晩は、やはり１年越し以上のMkⅠのウエザー
ストリップのモールドを貼ってみた・・・。
本当は塗装で行こうと思って一時はテーピングまでしたのだが
上手く噴く自信がなく、頓挫していたのだ。
過去にメタル・シートでモールドを貼った事が何回か有るのだ
が、その殆んどが今は皺がれてしまい、あまり良い印象が無
い・・・。 今回は数年前に発売された伸縮性が有ると云うメタ
ル・シートを試験的に貼ってみた・・・。
（下地処理も良くないし、やっぱ、ちょっと太すぎるな～？！）
直線的なモールドならば良いのだが、MkⅠは殆んどが曲線
である。 昔のメタルック等では引っ張ると途中で切れてしま
い、普通に貼っても数年の時間経過で皺が出来てしまう・・・。
今回使用したシートは多少引っ張っても色味が変らず、曲面
にも結構なじんでくれる。 ただ引っ張って貼った部分は糊が
薄くなるのか剥がれ易く、また一晩置いたら、繋ぎ目が引け
てボディー地肌が一部見えているところもある・・・。
塗装するにしても、テーピングが上手く行かなければ同じ事
で、ここはまた思案橋・・・、しばらく様子を見たほうが良いか
もしれない・・・。
モーガンもMkⅠも室内加工が必要になるので、やはりリア・
マウントにした方が仕事が早い。 ・・・そんな訳で、クラブの
O氏に古いサカツウのリア・マウントの在庫が有るか？を問い
合わせてみたのだが、やはり在庫なし！！
「普通のマウントのネジ穴をちょっと変えれば使えますよ～。」
とのご託宣を頂いた。 ・・・最初から古いリア・マウントが頭
から離れなかったので、そんな簡単な発想も出なかった～・・。
ちょっとホールをヤスリで広げてやれば、そのまますぐに移行
させることが出来た・・・。 やはり想像力、発想性が欠如して
いると云うより、確実にバカになっている・・・。（涙）
そんな訳で、何とか２台の車のシャーシーに目処が付いた。
PS:
クラブ・レースの写真だが、今回もローラT70MkⅢBをはじめ
として多くの新車が出てきた。 昔の吉野家じゃ～ないが、皆
さん腕っこきのベテランばかりなので、上手くて、速い！！
私は今回もブービーとメーカーだ～・・・。（苦笑）
VSCC (Vintage Slot Car Club) 