②　1/24 MITSUWA 1964 CORVETTE

オリジナルのコルヴェットのコンバーチブルと云うのは、実際のところ私の中では

あまり印象的な車ではない。　子供の頃に白黒TVで夜遅く、祖母が寝た頃にそ～っ

とTVを点けて見ていた「ルート６６」ぐらいだが、これはスティングレイになる

前の丸みを帯びたコルヴェットのコンバーティブルだった・・・。

このタイプのコンバーティブルで僅かに印象に残っているのは、遠い昔の記憶だが

映画「青春の光と影」（Changes) に出てきたか？、・・・薄いシルバーブルーだ

ったか？ただのシルバーだったかのコルヴェットぐらいか・・・？！　どちらかと

云えば、この映画に出て来た黒のスピードスターの方が、若い頃の私の心を鷲掴み

にした事だけは覚えている。 ジュディー・コリンズのタイトル曲（Both Sides

Now）も良かったが、実際、英車好きの私だが社会人になりたての頃、この黒の

スピードスターに憧れて中古を探しかけた事もあった。（笑） 　・・・まだどこ

かに有ると思うが、昔作ったトミーの1/32のスピードスターも確か黒に塗った覚

えがある。 ・・・話が脱線してしまったが、このミツワのコルヴェットのスロッ

ト・キットには、どう云う訳かクーペとコンバーティブルの２台が存在するが、個

人的には何で同じ車の屋根違いを、ほぼ同時期に出したのかな～？などと云う素朴

な疑問もわいてくる。（当時興味がなかったせいか、このキットをサーキットや模

型屋さんで見かけた記憶も殆どない。） ・・・コグレのファーストチョイスも同じ

手のコルヴェット・スティングレイだし、おまけにコグレの方がバリが少なく出来

が良い様に見える。 ある意味で云えば、レヴェルやAMTなど数あるコルベット

の中でも、コンバーチブルのキットはこのミツワのみと云う事も出来るが・・・。

前回手持ちのジャンクのボディーを剥離した際に、多少の　”欠け”　が有るなどと書いたが、実際はリアのホイルアーチも大きく欠損していて、直さなければとても見られる状態ではなかった。　仕方がないのでオリジナルのアーチを確認するた為にキットを引っ張り出したが、やはりスロット・キットの方には内装の位置決めの為の小さなポストが存在した。（３枚目の写真右）・・・したがって、左のボディーはスタティックのキットのボディーと云えると思う。