月: 2025年4月

今年のマスターズも見どころが多く、また天気にも恵まれた素晴らしい大会であった。　　毎年TV観戦しているのだが、海外のスポーツ中継をライブで見るのは昼夜逆転になる（特にゴルフは４日間である）のでこちらも時差ボケに苦労させられることにもなる・・・。

オーガスタは本当にグランドスラマー（メジャー４大大会優勝者）の聖地とも云える美しいゴルフ場で、今年はローリー・マキロイが優勝し、また一人キャリア・グランドスラマーが誕生した！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・・・・そんな訳でこのコルベアの製作も大分滞っていたのだが、昨晩やっと完成？した。（ゼッケンは最初から入れるつもりは無かった・・・）

まず内装関係ではドア内側のケージパイプの追加やハンドルの自作、後はこまごまとした欠品パーツを取り付けそれらしくごまかしている。

AMTの１９６５年バージョンのコルベアではテールライトがクリアレッドで製作されているのは良いのだが、片側のライトに穴が開いているのだ・・・？！　　６６年型のコルベアのキットでは通常のプラスティックにメッキ掛けになっており穴など開いていない。　　何か意味があったのだろうか・・・？

今回の６５年型ボディーは酷いジャンクであったので当然インストラクションなどは存在しない。　それどころか欠品も多く、イエンコ・スティンガーを製作するには不向きな年式のボディーであった。

穴の開いている原因も判らないままクリアのライナーを埋め込み、通常の様なテールライトにもどした。　　このテールライトもそれらしく自作しようかとも一瞬考えたのだが、このままクリア・レッドを塗って適当にごまかしてしまった。（このコルベアの実車のテールライトは意外と作るには複雑な形状をしているのだ。）

写真からも判ると思うのだが、ボディー上のメッキ部分はテープではなく刷毛塗りだし、バキュームしたスクリーンにもひずみがあり、カラーリングもいまいちなので良い出来とは云い辛い。　（苦笑）

いよいよ今年のマスターズも１０日に開幕と迫って来た・・・。　　天気が良ければいいんだけどな～！

私の知る限り６５年以降のコルベアのスロットカー・キットは、この1/32のK&Bのコルベア・コルサしか知らないのだが、スロットカーと云う事で引っ張り出して写真だけでも載せてみた・・・。

ここの所、雨の日が多くマスキングだけは早々済ませておいたのだが、なかなか本塗装までいけなかったのだが、数日前やっと大まかなボディーカラーだけは噴くことが出来た。　　・・・２年程前に作ったアストンのDBR1ではないが、シルバーを配合した塗料の調色が今回も上手く表現できなかった。（涙）

・・・ピースコンで噴く前にバタバタと時間を使ってしまい、シルバーがカップの底の方に沈んでしまい、最初の頃は思った様な色が出ていたのだが、噴き終わる頃になったらただのフレンチブルーの様な色合いになってしまった・・・。　　　塗装中もやはりカップをゆすりまわして中の塗料を攪拌していなければならないのだろうか・・・？！

あまりにターゲットにした車のカラーとはかけ離れてしまってガッカリしているのだが・・・、最近では再び剥離して噴き直す元気はない。　・・・それにしても色調と塗装が下手だなとここ数年感じている！（涙）

ボディーの塗装が乾くまでコックピット内を製作していたのだが、ハンドルなかったので自作だしシートも多少整形してそもまま使用している。　　後はこまごまとしたシフトやシートベルトの取り付けなどが残っている・・・！

これは毎日食事中に見ている今年の桜だが、ちょっと花曇りの天気ではある。　　毎年見ごろの頃に雨になることが多いのだが・・・。