月: 2012年9月

スロットとはまったく関係ないのだが・・・、最近、私の中ではデフレ

（円高）を容認するような気持ちが強くなってきている・・・。　

別に海外から買い物をする時に安くつくからなどと云う”せこい”了

見からではない。（笑）

日本の多くの製造業関係の基幹企業はすでにグローバル展開を

大分進めて、生産拠点を東南アジアや東欧等に移している。　尖

閣がらみの中国だけは未だに先が見えないが、どちらにしてもこ

の国だけはこれから先も投資国としては要注意だ。　少子高齢化

も大分現実味を帯びて来ているし、数ヶ月程前に目にしたニュー

スでは嘘か本当か判らないが、東京都の人口も２１００年頃には

今の半分ぐらいになるらしい・・・。

貿易収支もここの所赤字続きだし、国内の空洞化も進んでいる。

震災以来、各種国債の発行は膨らむばかりだし、国債の金利だ

けでも支出の１０％を超えている。　　日本が持つ海外純資産など

はあてにはならない。　原発を廃止して再生可能エネルギーに移

行するとしても、その間の繋ぎのエネルギーは輸入に頼らなくては

ならない。　　生活保護家庭も増加傾向にあるようだし、なにより、

まじめに働いても所得が生活保護支給額（１２万）にも満たない人

々には、不条理以外のなにものでもないだろう・・・。　　

前原氏が日航に公的資金を導入し救済したのだが、３年弱で再上

場とは驚いた。　執行役員の能力もさることながら、大幅な債権放

棄を強いられた銀行団や元株主だった人達は、さぞ合点がいかな

いことだろう・・・。　　　これも数年前の話だが、南麻布の国家公

務員共済組合連合会の国有地５６７７㎡も一般競争入札と云う形

ではあったが、中国に売却した時の担当大臣も、たしか前原氏で

あったと思う。　（ここは大使館以外の治外法権地帯となる。）　

・・・ちなみに中国現地の日本大使館等はすべて借地である。

ある意味で、ダメな物はダメで、その場できれいにしといた方が良

かったし、またこのご時世、先の不確実なものには簡単に手を出

さないで、しばし様子を見た方が良い場合もある気がする・・・。　

（先のことは誰にも判らないのだが・・、”慌てる乞食は貰いが少な

い・・・。”　　　　今の政治家は何を見ているのだろう？！）

最近は日本国債も海外から安全資産と見られて買われている様

だが、一つ間違えば日本の国債の評価もいつ下落するかもわか

らない。　素人判断でも、良くこんな斜陽の超債務国の国債が低

金利で推移しているものだと思ってしまう。　風向きが変わり、ま

た日本国債の格付けが落ちる様な事があれば、円が１２０円位に

急落するかも知れぬ。　　企業だとて海外に出たり入ったりはそう

簡単には出来ない。　　そうなろうものなら、その先のシナリオの落

ちは、いよいよペイオフか・・・？

・・・そんな推理とも妄想ともつかぬつまらぬ事を漠然と考えなが

ら、２晩ほどロータス１８のホイルを作っていた。　（苦笑）

 　　　　

　　　　 

友人から頂いたシャーシー・キットなのだが、６０年から６１年当時

のクライマックスの４発を載せたF-１の１８は、如何せんホイル、タ

イヤが細くてF-Jと見まごうばかりだ。　ぱっと見には、よほどのロ

ータス・フリークでなければ　”これF-Jじゃないの？”　と云われて

しまいそうだ。　連休中に友人宅にお邪魔してフロントホイルとフロ

ントのフリー・シャフトのバブ部分を旋盤で落としてもらって来た。　

これで、ダブルウィシュボーンにダミーのサスペンションが入れられ

そうだ。　このシャーシーに付いているオフセットタイプのホイルは、

６０年当時のヴィンテージ・スロットカーが使っていた様な多少小径

のホイルなので、そのまま当時のレベルのロータス・フォードなどの

ホイル・インナーが綺麗に入ってしまう・・・。　

上の写真の右端の物がそうなのだが、今の目を持って見ると、タイ

ヤを付けると幾分ホイルが小さい様だ・・・。

フロントは昔、ロータス７（スタティック）の改造用に作っておいたレジ

ンの残り物のホイルが有ったので、その周りに１ｍｍの角棒を瞬着

で巻きつけて 径を大きくしてみた。　リアもダイキャストのホイルの

周りに同じように１ｍｍの角棒を巻いているのだが、こちらは幾分大

きくなりすぎるのでボール盤で円周を削り、フロントと同じサイズにし

てある。　フロントはリム回りをフリーハンドのペーパー落しで修正

しているので、リアほどの真円は出ていない。

 

 

・・・いや～、それにしても今年の夏は暑かった～。

やっと朝夕は幾分過ごしやすくなって来たが、それでも日中は

いまだに外に出る気になれない。　　仕事をするのが精一杯で、

頭の中ではおもちゃも何とかしなきゃな～とは思いつつ、ブログ

も２本程下書きを書いてはみたのだが、頭も錯綜していたし、暑

苦しい内容だったので捨ててしまった・・・。　

ここの所、入って来るNEWSもストレスが溜まる様な物ばかりだ

し、疲労を和らげてくれる様なものはないものか・・・？　　

おまけにPCだの家電だのも次々に壊れるし、本当にバテた悲惨

な夏であった。　　お盆休みを取ったばかりなのに、歳のせいか、

また休みが欲しくなった・・・。

先日のクラブ・レースに持っていったFORDーGTも最低の出来

だったし、そろそろ次の神輿もあげなくちゃいけない・・・。（苦笑）

・・・本当に何も進まず、時間だけが無駄に過ぎてしまい、人生の

無駄使いをしている様だ！！　

写真は、友人に頂いたダイキャスト・シャーシーにロータスの１８

番のボディーを載せて、次回のF-１に持っていかれるかどうか様

子を見ているところである。　どうにかコクピットは確保出来そうだ。

１８はFJからF-１まで幅広いエンジンを載せる事が出来た、なか

なか汎用性の高いシャーシーを持っている。

６０年代初頭のF-１出場車はみんなタイヤが細いのだが、この

１８もご多分に漏れず結構細い。　　ホイルとタイヤには現時点

でもどうしたものかと困っているのだが・・・、なんとかこの雰囲

気のあるシャーシーで、１８をそれらしく作ってみたいものだ。

 ・・・あれ～？、TVのリコー女子オープンが始まっちゃったよ～。