MPCのマンタレイは、６６年後半から６７年にかけて発売されてい
たおなじみのカスタム・ロッドのスロットカーだが、日本の日模から
発売されていた同じマンタレイの方が６５年の発売だから、先輩と
云う事になる。 クラッシックの訳のわからない”ひょうたん”マンタ
レイとは違い、この２台はそこそこのリアリティーを持っているのだ
が、私の個人的な好みから云えば３：０の判定で日模に軍配が上
がる。 ・・・ここの所、何の変哲も無い自分勝手なスロットカー作り
に終始していたので、久しぶりにこのMPCのマンタレイのボディー
に付いての素朴な疑問について書いてみたいと思う。 それは数
年前にレストアしようと思いボディーの塗装を剥離剤で落としたジャ
ンク・カーに始まる・・・。
（コロンボ風） ・・・いやね～・・・、あたしゃ、初めは厚めのクリア・ボ
ディーだとてっきり思ってたんですがね～・・・、クリア・ボディーなら当
時は内側から塗装しまさね～・・・？！ それがこのボディーは外側
から２トーンで塗装されてるんですよね～。 おまけに、クリアにしちゃ
裏側の食い込みが深くてね～・・・特にフロントなんか。 ・・・そこで思
ったんですが、厚めのボディーだし、どんな型を使って抜いたんだろう
～ってね。 ・・・その時はあまり考えもせずに剥離剤に投げ込んじゃ
ったんですがね～、これが上手く剥離できちゃったんですよね～。
後で知ったんですが、普通の塩ビじゃ～、とけちゃいまさ～ね～。
そこでまた思ったんですが、塩ビじゃ～ないなって・・・。 今でこそ白
のサフェーサーまで噴いて有りますがね、剥離当時は黄色の半透明
の古いクリア・ボディーと、そりゃ～見た目は殆ど変わりゃしませんで
した～。 古い話なんで剥離した当時の証拠写真はありませんがね。
しばらくして白のサフェが乾いてからよく見たら、リアとサイドに変なラ
インが浮き出して来ましてね～？！ ・・・そこでまた思ったんですが、
こりゃ何のラインだったんだろ～ってね・・・。 もう一台のジャンクの
フロントを見たらやはり有るんですね～・・・。 ・・・これ俗に云うパー
ティングラインですよね～！！ ・・・そこで思ったんですが、このボデ
ィーも日模と同じツーピースの合わせじゃないのかってね？！ 調べ
たら素材はスチレンらしいんですけど・・・、そこで考えたんですがね、
どうしてそんな面倒くさい方法を取ったのかな～と思いましてね～・・。
・・・その点、何かご存知ありませんかね～？！
