月: 2009年9月

シルバー・ウィークの前半は、息子と高枝切りや、間伐作業で丸一日を過ごしていた・・・。
５～６ｍの高枝を、竹ざおに普通のノコギリをテープでぐるぐる巻きにして縛りつけ、数本切っただけで、昨日今日と体はがたがたである。
・・・本当に歳は取りたくね～もんだ！！
＊高枝切りバサミではちょっと切れないような、高所の５～６ｃｍの枝を切る　”高枝切り小型チェンソー”　でも開発したらビジネスになりそうな気がする・・・。（笑）

（電動チェンソーで薪を切っているのは息子…。）
　　　　
そんな訳で、今日も体中が痛く、とても模型作りを楽しむ状態ではないので、懸案であったＰ２のホイルにコグレの古いタイヤを履かせ、写真撮影だけしてみた。
左がDタイプのホイルで右が今回作ったP2のホイルである。
アップの写真が無いことで、ホイルの精度はお判り頂けると思う。
（これはいずれ、時間を見つけて作り直さなければならないだろう・・・。　涙）
・・・タイヤのハイトでも感じは大分違って見えるものだ。
　　　　
写真ついでに、当時タルガを走るP2の写真と似たようなアングルで、ズームを使い、車の感じをみる為に遊びで写真を撮ってみた。
大分ピンボケの写真だが学研のP2のボディーの感じが判ると思う。
私が追加したフロント周りの穴は、実車とは大分場所が違っていることが判る。
それでも、６０年代当時のスロット・カーのボディーとしては良い方ではないだろうか・・・？！

昨日は朝起きたら、悲しいほど天気が良かったが、今朝はちょっと雲が多い様だ・・・。
毎日屋根の下で仕事をしている身としては、気候が良く抜ける様な晴天の日は、人生の無駄使いをしている様な気になってしまう。
ここの所毎晩、Ｐ２のインナーを”あ～でもない””こ～でもない”と試行錯誤を繰り返していた。
（第一の失敗）
シリコン・ゴムにデカルを貼って、レジンを流し込んだインナーは見た目はそこそこ上手く行ったのだが、デカルが剥がれなくなりあえなく失敗。
一晩、ハイターやマジックリンに漬けたのだが・・、歯ブラシで擦ってもまったく駄目！！
（第二の失敗）
それならばと、手持ちの洋白線の先を四角く研ぎ出し、それをライターであぶりレジンのインナーに焼印してみた。
温度と加圧具合が決まり、安定して圧着出来れば良いのだが、１０個もの穴を同じ様に出来るはずが無い・・・。
上手く行ったものも有るが、熱すぎてレジンが吹っ飛んだものも有るし、レジン自体が膨張して周りが膨らんでしまった箇所もある。
ブログにＵＰするほどのモノでもないが、あえて何かの参考になればと、ゴミにご丁寧にサフェーサーまで吹いてみた。（涙）

「もう、この辱めをどうしてくれるの～・・。」　　・・・こらこら。
（第三のあきらめ）
仕方なく基本に戻り、ピンバイスで穴を開け、手持ちの一番小さい角棒やすりでひとつづつ削ってみた・・・。
穴の間隔等はずれたりしていまいちだが、これを再度シリコンで型取りし、とりあえずの完成とした。
（ふぅ～・・・！！）
今晩にでも着色して、感じをみてみよう。
　　　

ここの所３～４日、やはりＰ２のホイルのことが気になり、土曜日頃から上手く行くかどうか判らないが、自作のインナーを作り始めた・・・。
上の写真は友人のＭ氏が送ってくれたもので、氏も今、フェラーリの同じようなインナーを作っているとの事である。
　　　
左の写真は現在のＰ２に付いているジャガーのインナーの穴をパテで埋めて、表面をならし、レジン取りしたもの・・・。
今までの経験では、この出来上がったホイルに四角く切ったデカルを貼り、クリアーで留めていたが、今回はシリコン・ゴムの型にデカルを貼り、それにレジンを流し込み、マスターを造ろうと考えている。
また、デカルの厚みがどの程度レジンのホイル・インナーに反映されるかも楽しみだ・・・。
実はもう少し小さい四角いデカルを貼ろうと思っていたのだが、上手くゴムに付いてくれなかったので、大分形が不ぞろいだが、多少大きめのデカルでトライしている。
（デカルが浮かず、上手くレジンがまわれば良いのだが・・・。？！）
　　　　
先週から何か使えそうなインナーを探していたのだが、以前作ったタミヤのＰ２も四角穴は8個で違うし、Ｋ＆Ｂやストロンはワイヤーで、ファーラーは１０個穴は開いているが、楕円形でとても使い物にならない・・。
今晩これから、デカルが乾いた様なのでレジンを流し込んでみるが、上手く行ったらお慰みである・・・。
上手く行ったら今回のＰ２のホイルとタイヤは、作りかけのリスター・ジャガーに使おうと思う。
この車も放置期間が長く、現在はグンゼのハイテクＴＲ３のホイル・パターンが入っている。（笑）

今日は、はや９月の８日か～・・・。
ここの所蒸す日も有ったが、大分涼しくなり、台風12号は来ているものの、良いお日和が続いていた。
今月の週末は、雑用だ選挙だ防災訓練だと外出することが多く、なかなか落ち着いて模型を作る時間が持てなかった・・・。
（最近は外出すると結構疲れ、模型を作る元気はなくなってしまう。　・・・涙）
クラブ・レースもメンバーの急病やら所用やらで1ヶ月伸びた事が、Ｐ２が出遅れていた私にとっては、”恵みの雨”　でもあった。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
　　　　
それでも夜な夜な少しずつ進め、現状はこんなところである・・。
今回は時間が無かったので、ジャガーＤタイプのダンロップの鉄チンのレーシング・ホイルのパターンを拝借し、それらしく見せようとごまかしたのだが、やはりフェラーリのオリジナル・パターンのホイルの方が良いに決まっている。
大分前の事だが・・・、皆で日模のコースを敷いて遊んでいた頃に、友人のＴ氏が旋盤で挽いてくれたホイルが有る。
　　　　
左の写真の左のホイルだが・・・、外形は非常に良いのだが、ホイルにパターン穴が開いていない。
（四角い穴を開けるのは大変だ～・・笑）
中央は当時私が塗装し、四角く切ったデカルを貼り、クリアーで留めて感じをみたものだが、四角いデカルの穴の数も2個ほど足りないし、また、その間にあいている小さな穴も表現されていない。
（後は私が、この好素材をどう上手く表現できるかなのだが・・・。）
またこのホイルは無垢のアルミの引き物でちょっと重く、おまけにシャフトは２ｍｍ用だ・・・。
（当時はプラモデルのパーツを利用してスロット・カーを作っていたのだ・・・。　笑）
そんな折、昨日Ｔ氏が右の大口径のホイルをまた作って来てくれた！！
（右写真の真ん中の4個）
このホイルはベントレーやメルセデス等の古いワイヤー・ホイルの車を作るときにぴったりである・・。（感謝！！）
持つべきものは友達か・・・。（笑）