月: 2021年8月

相変わらずの自宅軟禁状態の生活が続いているわけだが、知らないうちに季節は廻っている。　既に８月も後半に入り,古い二十四節気で云えば処暑（盛夏も峠を越える時期）となった・・・。　世界的に異常気象が取り沙汰されている昨今では、古い節気などはあまりあてにならないのだろうか？、今日も３０℃を超える真夏日であった。

オリンピック以来、再びTVを見る機会が増えてきてしまった・・・。　先週末も夜は殆ど女子の全英オープンゴルフかラグビーのブレディスロー・カップをチャンネルを切り替えながら慌ただしく観戦していた。　　・・・そうそう、ルマンもTV観戦は出来なかったのだが、トヨタが勝った様だ！　４連覇か～・・・？！

既にシャーシーを適当に完成させている４台の1/24のロータス１１だが、２台目は１９５６年にモスがモンザでスピード記録に挑戦した時のレコード・ブレイカーにしようかと思っている・・・。　１１はボディが小さい上に、コックピットが右側に寄せられているメリットの自作レジン流し込みボディーを使っているので、シャーシーがどうしてもアシンメトリーになってしまう。　

今回の車にもピットマンタイプ（今回はTYCOの＃９０１の６Ｖ）の古いモーターを使用したのだが、いつも作るパンシャーシーではなく、今回もラダーフレームになってしまった。　　レコード・ブレイカーに６Vのモーターではいささか心もとない。（笑）

現状では適当なクラウンが入っているのだが、少しハイギアードにするか、モーターを＃９０２に変えてみようかとも思っている・・・。

・・・やはり、今晩もちょっと蒸す様だ～！

どうやら今年の夏休みも籠の鳥と云う事になりそうだ・・・。　オリンピックが始まってから、スポーツ好きの私にとっては仕事以外の時間帯はTVのオリンピック番組に見入っていることが多くなっている。　　何も考えず、久しぶりにTVばかり観ているので認知症に拍車がかかっている様だ・・・。（苦笑）　

COVID-19のデルタ株の蔓延にも脅威を感じているのだが、個人が出来る事は今まで通りの　”不要不急の外出を控える”　事以外、何もすることは出来ない。　また、個人的には政治とスポーツは分けて考えているので、既に終盤に入りかけているTOKYO２０２０オリンピックをTVで心おきなく楽しんでいる。　・・・それにしても、女性アスリートの活躍が目立つことは素晴らしい事だと思う！！

今回製作した１１クーペは、あくまで架空の「私だったらこんな風な車にしたいな～」というカスタム・ボディーなので、低い屋根にドライバーのヘルメットが当たらない様にザガート風のバルジを作ってみたり、ドアは５９年に発売されたBMCミニのMk1のドアヒンジとドアハンドルをパーツとしてイメージして、至って普通のオーソドックスなサイドヴューにしてみた。

大体出来上がってからの事なのだが、フロントとリアにゴムのウエザーストリップを入れた方が雰囲気が出るかな～？と思い、伸ばしライナーを試してみたのだが、既に内装を接着してしまった後だったので、接着時に押さえる指圧でスクリーンが剥がれるのが心配で、今回は取り付けないでUPすることにした。　フロントもリアもサイドスクリーン周りもリベットの跡もなく、いささか寂しい感じがするが・・・。　　　そうそう・・・、ルームミラーをつけ忘れてしまった～！（涙）