今年の春は気温が日に１０℃以上変動するので老体には厳しい春だ。 今日も「春分の日」で休日と云う事なのだが、午後から気温が下がり、雨や強風と一部では霙や雪との予報も出ている・・・。 早めにお彼岸の墓参を済ませておいて良かったと思っている。
今年の６ネーションズ・ラグビーもアイルランドの優勝で幕を閉じたが、毎年最下位だったイタリアがウエールズを破り、私が知る限りでは最高の状態だった様に思う。（アルゼンチンの監督に変わったせいか？） ・・・昨年はオール・ジャパンも負けたんだもんな～。 ・・・いよいよ今年は、オリンピックにラグビー・ワールドカップ・イヤーだ～！！
さてと・・・、久しぶりにジャンクではなくまともなキットから製作したマセラーティ３５００GTではあったのだが、塗装の失敗から御覧の様なクリア無しの粗の目立つ車になってしまった。 貼りたかったデカルはタミヤのクラフト・ボンドを水で薄めてどうにか貼り付けた。
ボディーの製作過程ではボディーを何回も手で持つことがあるのでシルバー部分の塗装が剥げてしまい、何回か部分的にタッチアップしている・・・。 おまけにシャーシーはプラモのコックピットの床にタッピングビスで直付けしている。
マセラーティの良いプラモデルには中々お目にかかれない事が多いのだが・・・、ここ２～３年の間にニチモのミストラル（２台）とメリットの４ＣＬは製作している・・・。 この３台も一緒に写真に入れてみたかったのだが既にどこかのダンボールに仕舞いこんでしまったらしく、引っ張り出すのも面倒なので、直ぐに飾り棚から取り出せたメリットの２５０Ｆとバードケージだけ一緒に入れてみた。
２５０Ｆなどは２０年以上前に製作した物で、当時はシルバーの接着シートが流行っていたのでそれをエグゾースト・パイプに貼ってみたのだが、今では見る影もないほどしわがれてしまっていた・・・。 そうそう、この２５０Ｆは長い事ドライバーヘッドが紛失したままだったので、”祟りが起きる前に” 今回再び装着することにした・・・。（笑）
手持ちの素材だけで製作しているので、子供の頃に作った様な車になってしまっているが、こちらも「二度わらし」の高齢者なので仕方がないところか・・・？
VSCC (Vintage Slot Car Club) 