ロータス２５の基本構造を利用して改造強化されたロータス２９のプロトタイプとでも云うべき車がどうにか出来上がった・・・。 今回も手持ちの残り物や、どうにもならないパーツは自前の工作で製作したので、毎度の事だが出来はいまいちだ。
このストロンのジャンクに付いていたドライバーヘッドは1/32と云っても良い位小さい物だったので、手持ちの他のドライバーヘッドと交換してある。 当時発売されていたブレストタイプ（肩から上のドライバー人形）のヘッドではこれまた大きすぎて、丁度良いヘッドを見つけるのにちょっと苦労した。
ストックから引っ張り出したストロンのリアタイヤも、最初に付いていたタイヤと見比べると少し小さい様だ・・・。 フロントタイヤより多少大きい位なのだが・・・、付け替えてみると丁度良い感じになった。 （このタイヤもあまり状態が良い物では無いので、芯出しはやめておいた！ 笑）
ジャンクの中から見つかったガイドシューに取り替え、ブラシも新しい物に変えた。 ブラシが下部フレームから直接出ているので、高さを調節することが出来ない。 ガイドシューもはめ込み式なので、ガイド部分の細かい調節は一切出来ない！
完成してギヤの当たりをみる為に通電させてみた・・・。 軸受けのメタルが丁度上下のボディーの中間に挟まれる状態で、メタル部分に多少の遊びが有る為に結構リアのシャフトが暴れてしまう・・・。
軸受けメタルを前後共にコンタクトで下部（ボディー）フレームのみに接着したら、ばたつきも収まり大分回転が安定する様になった。 ・・・やはり根本的な解決の為には、リアの軸受け部分を自作改造しなければ解決はしないだろう？！
２台の車を同時進行で製作していたので、既にボディーには小傷や僅かな凹みなども出来ている。 ホーム・サーキットを走らせるのに丁度良い程度の車の様だ・・・。（苦笑）
VSCC (Vintage Slot Car Club) 