⑥ lotus Lotus & LOTUS (1963 26R : 1/24 GUNZE）

私はあまり野球は見ない方なのだが、ここのところワールド・シリーズ決勝のドジャースとブルージェイズの試合は、起き抜けにパジャマのまましばらく見ていることが多くなった。　　　また話は変わるが、先日のラグビーのテストマッチの対オーストラリア戦は惜しかったな～・・・。　

大分涼しくなってきたので、２６Rも早く仕上げてしまおうとバタバタ製作にはげんでいた。　　ルーフ等は塗装後の後付けだし、大分汚い作りにはなってしまったが、先程どうにか完成した。　　御覧の様な代物なのだが・・・、　自分が思っていた２６Rとは雰囲気が大分異なってしまった。　　・・・現代のヒストリック・カーレースの出場車だ！（涙）

車自体も当時のレースカーには付いていないキルスイッチやボンネットのキャッチピン、おまけに以前手芸店で購入したTOW（牽引用フック）も付けてしまった。　　塗装後に取り付けなければならないパーツが結構あったので、ボディーにはすでに小傷が結構ある。

ライトカバーはペットボトルからの切り出しだし、リアのテールランプは透明プラ板をポンチでたたき出したものにクリアーカラーを塗ったものである。　　ボンネット上のキャッチピンは３D製作のパーツをオークションで買い込んだものを取り付けてあるし、エグゾーストはアルミパイプの径違いの物を差し込んで簡単に取り付けてある。　　

キルスイッチはプラ板からの自作だし、ワイパーもインセクトピンの切れ端を利用した半田付けの簡単なものである。　　それにしてもキットのドアノブやリアトランクのヒンジなど、結構こまごまとしたパーツが付いているのであまりスロットカー向きではないな～・・・。　　

ちょっとコースを外せばこれらのパーツは直ぐにどこかに飛んで行ってしまいそうなので、今回のこの車はルームミラーを大きくして左右のバックミラーは省いてある。（苦笑）

ブラスの平板のシャーシーはキットのコックピット・パーツに２ｍｍのタッピングビスで直止めしている。　　車高の関係で０．５ｍｍのプラ板をスペーサーとしてボディー側に接着してクリアランスを取っているのだが、リア・ホイルハウスの内側は大分削ってあるのだが、ボディーとリアタイヤの隙間が１ｍｍ弱の状態なので、タイヤの外側周囲を少し丸めた方が良いかもしれない。