VSCC (Vintage Slot Car Club)

つかの間の連休は、アストンのパテ盛りと削り等で過ぎていった・・・。

 

すでに昨年秋の旅行の話で、季節はずれで遅きに失した感が強い

が、晩年のモネの邸宅であるジベルニーの写真でもUpしてみよう。

本来は実質８日間のパリ滞在を計画していたのだが、やはり仕事

上の会合が引っかかり、実質６日の旅行になってしまった。　いろ

いろ疲れ果ての、のんびり目的の旅行だったので、オプションのツ

アーなどは殆ど入れていなかった。　しかし印象派の絵画鑑賞は目

的のひとつでもあったので、後からネットで時期はずれかな～？と

は思ったのだが、このジベルニー・ツアーを追加してみた。　

・・・もうひとつ目に入ったのがサッカーのオール・ジャパンとフラン

スのテスト・マッチだった。　　フランスと対戦できる試合などめった

に観戦出来ないし、夜のゲームでもあったので、こちらのチケットも

取ってしまった。

　　

　　

　　　

ジベルニーへは、ツアー・バスで途中の高速A13が混まなければ１時

間半弱程で到着する。　すでに１０月も半ば近くで、朝夕の気温が１０

度前後になっていたので、美しい花壇にはそれほど期待していなかっ

たのだが、盛りは過ぎてはいたが未だに色々な花々が残っていて、最

盛期の名残を楽しめたのはラッキーであった。

このジベルニーのモネの庭は結構な広さがあるのだが、花壇の花の

植え方が乱雑で、イングリッシュ・ガーデンともちょっと違う、ある意味

素人の庭と云う印象を受けた。　なんでもガーデナーが６～７人居る

そうだが、ただ自然に任せているという感じだ。　　道を隔てた下側に

は睡蓮で有名な”水の庭”がある。　行った当日も各国から結構な人

数の観光客が来ていたので良い写真が撮れなかったが、天気にも恵

めれ、モネの自宅や庭園、それに連作の画題にもなった睡蓮が見ら

れただけでも幸せと云うものだ・・・。　　日頃の仕事のしがらみや、趣

味のおもちゃの事など・・・、すべてを忘れて、まったく無関係の　”か

らっぽ”　の旅もこの歳になると必要なのかもしれない？！

     　 

Source:  Mike Hawthorn-a Tribute

自民党政権に変わってからのここ１ヶ月ほどの日経の株価上昇は、

ネガティブ思考の私の想像を遥かに超えたすさまじいものがある。

本当に日本の企業実態がこの株価に即応しているものかは判らな

いが、輸出関連企業は大きく一息つけた事だけは確かな様だ。

模型作りの方はなかなか進まず・・・、とりあえず、ボディーサイドの

金属モールはすべて引き終えたし、MkⅠの内装にちょっと手間取

っていたが、それもどうにか適当に切り上げる事が出来た・・・。

あまり見えない部分なので、こんなところで妥協しよう・・・。（苦笑）

　　

　　　　

それにしても、ボディーは傷だらけだし、自作の窓枠も適当な作りな

ので、なかなかモチベーションがあがらない。　おまけに当時のホー

ソンのVDU-881にはリアトランク上にゼッケンが無いことが判り、な

おの事　”これ、ど～すっかな～？？！！”　と、製作の足を引っ張っ

ぱる原因になっている。　（本当に、アンタにはがっかりだよ～！！）

・・・ちゃんと資料をそろえて段取りを整えてから行かないと、失敗ば

かりでなかなか先に進めないし、ろくな車は出来ない。　（涙）

インパネはプラ板で大体の寸法で製作し、ハンドルもプラの丸棒か

ら製作している。　　多少いびつだが、ホーソンの３．４のMｋⅠには

このタイプのステアリングが付いていた様だ・・・。　　ここでも失敗を

繰り返しているのだが、タミヤのキットにはちゃんとメーター類のデカ

ルが入っているのに、わざわざ他のデカルから寸法違いのデカルを

探し出し、張ってしまった。　見えない所だからいいや～と云っても、

出来はいまいちだし、デカルを探す時間も無駄にした～。　

（あたま、ボケてんじゃね～の～？！）

 

正月休みを利用してどうにかスケレのTZが形になったので、一緒に

引っ張り出しておいたタミヤのジャガーを夜な夜ないじり始めた・・・。

雪かきで未だに筋肉痛が残っているが、仕方ない。　　・・・時間が有

る時に無理してでも作らないと、この歳になると余暇の時間はただゴ

ロゴロしているだけで、”昨日は時間を無駄使いしたな～”と、次の日

に僅かな後悔を残すことが多い。　（笑）

　　

　　　

久しぶりにダンボール箱から引っ張り出した自称MkⅠだが、長い事

放置していたせいか、ボディーも光沢を無くし、ピラーにもクラックが

入り、ボディーのいたる所にも小傷が目立つ状態になっていた・・・。

昨年張ったアルミ箔を剥がし、メタルシルバーでサッシ類を塗り替え

昨晩はサイドのモールの仮組みをしてみた。

（TZもそうなのだが、いつも行き当たりばったりで作っているので、

塗装で窓枠等の金属モールを塗ってしまうと、メッキ・パーツや金属

パーツ、或いはアルミ・シールなどを併用すると素材感の違いが大き

く、見てくれがアンバランスで悲惨なものになってしまう事が多い。　

・・・こんな細い線、曲面に塗れね～もんな～。　涙）

もともとタミヤのキットに入っていたモールを試してみたのだが、購入

してから時間が経ち過ぎていたのか、まともにボディーにくっ付いてく

れない。　常に車を手で持つことの多いスロットではこれでは無理だ。　

テープを押さえるために再びクリアーを吹く様では、すでに消えかけ

ている筋彫りや凸モールドも無くなって、おにぎりになってしまう・・・。

すでに傷だらけだし、窓枠周りも適当な作りなのでそれほど気を使っ

ている訳ではないのだが、遠目の雰囲気ぐらいは残したい・・・。

そこで０．４ｍｍの手持ちの洋白線をピンバイスで穴あけして埋め込

んでみたのだが、どうだろう・・・？　　差し込んだ部分に綺麗な直角

が出てないので、幾分隅が浮いているし、直線、曲線、その両方とも

僅かに波打っている。　　とりあえずテープよりは強度は有りそうだが

リアの局面モールドはやはり中間部を接着しないとまずいだろう・・・。

（意外と開けた下穴と、曲げた洋白線がぴったりとはまらないのだ。）

・・・もうひとつ、０．３ｍｍのステンレス・ワイヤーを試すつもりでいる

のだが、また時間を無駄にしたかな～？！　（苦笑）

ジャガーと一緒に引っ張りだした、以前作りかけで放置していたミツ

ワのDB3Sとメリットのボディーの現状もこんなところだ。　

・・・MkⅠの気分散らしに同時進行させている。

　

今年もまた大晦日がやって来た・・・。

午後から簡単に庭先で洗車した後、先ほどまで買出しに追われ、

正月の御節を実家に届けて、６時過ぎに自宅に戻って来た。

私の生活はほとんど時間通りに毎日同じように過ぎてゆく・・・。

大晦日の買出しもここ１０年以上同じパターンだ。　　

大掃除も今年は殆んどしていない。　だんだん歳と共におっくうに

なってきて、死ぬわけじゃないから　”ま～・・・、いいか？！”と云

う事になる。　　昔は離れて暮らす両親の実家のだらしなさに小言

を云ったものだが、私もだんだんその域に近づいてきている様だ。

毎年同じなのだが、大晦日のひと段落したこの時間に、今年１年

を一服しながら振り返ってみる・・・。　当然、振り返るだけではな

く、おぼろげに、来る年の希望にも思いをめぐらすのだが・・・。

このブログも月に２～３本だが、良く続いていると思う・・・。　　

最近では製作ペースが大分落ちてきているし、内容も乏しい。　　

来年は作りかけの車をどうにか何台かは完成させたいと思う。

とりあえず、インドアの趣味はスロットがあるから良いのだが、問

題は運動不足を如何に解消するか？、・・・アウトドアだ～！！

今年はゴルフにも２回ほどしか行っていない。　その分旅行で歩

いて来たのだが、そんな事は毎月出来る訳も無く、何か考えなく

てはいけない。　・・・先日来た昔からの私の知人は、６５歳なの

だが２年程前からマラソンを始めたらしい。　なんでもハーフ・マ

ラソンの大会にもここの所出ているらしい。　　マラソンを始めて

から体重も１０ｋｇほど落ちて、定年直後より体調も良いし、精神

状態もすこぶるポジティブだと話していた・・・。　　タバコをくわえ

ながら彼の話を聞いていたのだが、何にも変えられない不健康

な生活をしている今の自分が惨めになってきた事だけは確かだ。

（苦笑）

・・・・・さて、今年もつたない私のブログにお立ち寄り頂いた皆様

にお礼を申し上げると同時に、良い年を迎えて頂くことを心よりお

祈り申し上げます。

 

暮れも半ばを過ぎたこの時期になってくると、淡々と仕事はしている

ものの、年賀状だの歳暮だの、おまけに年末調整だのと何かと気ぜ

わしくなってくる・・・。　また、今年も大掃除はこの寒さじゃ体に悪い

ので手抜きになるだろう・・・。　信長は人生を５０年と謳ったが、最近

は長寿なので大方８０年弱位だろうか？、・・・人生を四季に例えれば、

もう晩秋から初冬に入った事になる・・・。

さて、このパリの話も初めての経験なので、自分の日記の様なつもり

で書いているのだが、最近は鳥ではないが,大して重要で無いことは

”３歩歩けば忘れてしまう”ので、この旅行からもそろそろ２ヶ月が経

過するのでどこまで思い出せるか？、またその時に感じた事や思った

事をどこまで上手く表現出来るかなのだが・・・。　（苦笑）　

　　

シャンゼリゼ通りは東京の銀座通りの２倍弱はありそうな広い通りだ。

車道も広いのだが、歩道の広さには驚く。　歩道の中に２列のポプラ

並木が伸びていて、この歩道の片側だけでも都内の古い主要幹線位

の幅はある。　パリではこのスペースを利用して、観光客を巻き込ん

だフェスティバルがいろいろ行われている様だが、日本で云えば、さ

しずめ東京駅から皇居前までの大通りの様で、ゆったりした感じだ。

歩道には老舗のレストランやカフェが張り出して営業している店もある

のだが、さすがは天下のシャンゼリゼで、蛇足だがメニューは軽食で

もクリーシーのカフェの倍以上していた。　話が脱線したが、今でもゆ

とりを持って現在の人口（観光客）増加にこの大通りが何の問題も無

く適応しているところに、古都パリの街作りの先見性を垣間見た気が

する・・・。　　　・・・今頃はクリスマスのイルミネーションが綺麗だろう。

　　

云わずと知れたヴィトンの本店なのだが、ここのウインド・ディスプレイ

が全面　”やよい草間”　女史のアート作品でデコレーションされていた

のには驚いたと同時に見入ってしまった・・・。　最初、パッと見には村

上隆氏のフラワーのオブジェかと思ったが、良く見たら下に草間女史の

等身大の人形も展示されているではないか・・・？！

・・・まえに何かの雑誌で読んだことがあるのだが、ヴィトン財団は世界

各国のモダン・アートを収拾しているらしく、最近では　”たけし北野”の

アート作品にも興味があるみたいだ。　・・やはり花の都と同時に芸術の

都と云われるだけの事はあり、この後もいろいろなモダン・アートとすれ

違う事になった。　（残念ながらヴィトンの店内には入らなかったが。笑）

　　

私はこの店を見るまで、トヨタ自動車が今年で創立７５周年と云う事を

知らなかったのだが、このパリのショールームにはトヨタの往年の人気

車種が並んでいた。　シャンゼリゼの一等地で、時間が早いせいもある

のだろうが、人はあまり入っていなかったが新車を飾るのではなく６０年

代の車を中心に展示していたのが、”古いものを大切にする”、これは

古都パリならではのトヨタのアピールだったのかな～・・？

 

（Befor Race)

レース当日の朝の６時頃にどうにか形になった。　ほぼ徹夜だ～！！

　　

　　

（After Race)

練習走行時はそこそこ走るので、一安心していたのだが、１回クラッ

シュし、その後の走行でも問題は無さそうだったのでレースに臨むも

レーンによっては急に飛び出す有様・・・。　何回かのクラッシュと、転

落を繰り返し、後半はフロントの足回りのダメージが大きくコーナーで

はのんびり走行する有様・・・・・・。

ボディーはフロントのロワーのアーム付け根ステップ前部のチップと、

ミラー１個、フロントサスを１本破損。　ヘルメットはご覧の通り・・・。

昨晩シャーシーを外してみたら、フロントの上下アームのダメージが酷

くアライメントが完全に喪失していた・・・。　（涙）

・・・・これはアッセンで全部交換しないとダメだ～！！

★　スロットのレースは、肉体的にも精神的にも体に良くないぞ～！！