日: 2019年3月10日

 

昨日の夜は、新しく作ったワイヤーホイルのタイヤの芯出しをしていた・・・。　　　日模のオリジナルのタイヤとホイルも１台には使ってみたいとは思っているのだが、使える様なオリジナルのタイヤなど存在するわけもなく、また適当なシリコンタイヤも見つからない現状なので、未だにオリジナルのカリカリになったタイヤを外すことが出来ないでいる。　場合によっては、３台目の３７００GTに使っても良いとは思っているのだが・・・。　（とりあえず、どうにか２台分のワイヤーホイルは確保できた。）

今回のワイヤーホイルはエッチング部分が２枚で、やや間隔が広い物を使ってみた。　先のワイヤーホイルと比べるといささか雰囲気が異なるが・・・。　　　　　　　　　またリアのシリコンタイヤは先に使った物と同じ物を使用しているのだが、２台ともフロントタイヤとのパーターンの違いが出ている。　・・・これには目をつむるしかないだろう。　　径はフロントが２８ｍｍでリアは２９．５ｍｍまで削った。

後はドライバー、ハンドル、ロールケージやらをのんびり製作していたのだが、上手く出来ていない割には結構時間を取られている。　ボディーにも３回ほどクリアーを噴いているのだが、研ぎ出しもほどほどで、鏡面仕上げには程遠い状態だ。（もともとのレジンボディーの出来が悪かったので修正も多く、ラインもシャープではないし、修正忘れの箇所もいくつか存在する。涙）

さてと・・・、6 Nations Cup もいよいよ後半戦に入ってきた！